8月30日，记者自郑州航空港区建设局获悉，专门为比亚迪建设的物流通道——竹贤南路，于本月28日正式施工完毕建成通车，这条比亚迪专用的出车通道可直接抵达郑州国际陆港，极大节省运输成本并提升运输效率。自此，位于郑州航空港区东南部的两个“巨无霸”——比亚迪和郑州国际陆港“牵手”成功，并将完全实现比亚迪运输的“内循环”。
自8月1日起，比亚迪南侧的竹贤南路东延项目开始着手施工，这条路西起兖州路，东至徐州路，全长1120米、宽4米的物流新动脉，自西向东依次与兖州路、隆泰街、熙泰街和徐州路等道路相交。
据了解，以往当比亚迪的新车出厂后，需要通行3.27公里的竹贤南路，左转至兖州路后，再于惠润路右转，直行至郑州国际陆港。而1.1公里长的竹贤南路东延项目开通后，新车只需一路向东，就能直接抵达郑州国际陆港西作业区，并登录中欧班列后完成出口。
项目负责人介绍，兖州路向南规划为下穿隧道，因此竹贤南路今后将成为比亚迪永久性的专用通道。本次新建的东延项目真正意义上实现了“人倒班儿，器械不停”，推土机、压路机和铲车等器械每天24小时运转，做到了从施工到完工仅用28天。
竹贤南路最南侧4米宽的运输通道，将与现有的灵润路、惠润路，共同构成片区物流的“双通道”模式。其中，灵润路与惠润路继续承担国际陆港进出口货物的运输任务，而新开通的专用物流通道则专注于比亚迪成品车的快速、高效转运。这一模式不仅极大地缓解了比亚迪至国际陆港现有通道的货运压力，更为比亚迪成品车的出口转运提供了一条流畅、快捷的专用通道。
据了解，在这28天的建设过程中，航空港区建设局和先进制造业集聚区管理办公室，合力解决了专用通道建设中遇到的各种难题，为工程的顺利实施提供了坚实的保障和支持。同时，作为专用通道建设的主要承担单位，科创集团安驰公司充分展现了国企的责任与担当，全力以赴推进通道建设，最终顺利按照管委会既定的时间节点完成了建设任务。
新通道的启用，将显著缩短比亚迪成品车在途时间，有效降低运输成本，并进一步提升物流效率。这一变化不仅实现了比亚迪厂区物流运输的“内循环”，标志着比亚迪供应链与国际陆港物流体系迈入新阶段。